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高速能見(jiàn)度檢測(cè)儀——當(dāng)監(jiān)測(cè)到某一路口或路段能見(jiàn)度顯著低于周邊區(qū)域（如隧道出入口、高架橋下霧區(qū)），系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)整該區(qū)域的信號(hào)邏輯。

高速路能見(jiàn)度儀——在能見(jiàn)度300米的主干道，公交車(chē)輛通過(guò)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)綠燈延長(zhǎng)，縮短其停靠等待時(shí)間，吸引更多公眾選擇公共交通，間接減少路網(wǎng)車(chē)流量壓力。

天氣現(xiàn)象能見(jiàn)度儀——在低能見(jiàn)度導(dǎo)致整體通行效率下降時(shí)，通過(guò)調(diào)整信號(hào)優(yōu)先級(jí)，為公交車(chē)輛開(kāi)啟“綠波通道”。

煙氣光學(xué)密度檢測(cè)儀——通過(guò)計(jì)算兩個(gè)檢測(cè)器上得到的信號(hào)強(qiáng)度的比值即可得到光透過(guò)率或光不透過(guò)率值，由此可得出光透過(guò)率（ T ）或光不透過(guò)率 (OP ）、煙氣濃度值（dB /m ）。

煙氣密度監(jiān)測(cè)儀——它發(fā)射出光束通過(guò)光學(xué)透鏡后通過(guò)檢測(cè)區(qū)域的煙氣，投射到接收器內(nèi)的光學(xué)透鏡上被聚焦到測(cè)量檢測(cè)器上；另一部分被直接聚焦到參考檢測(cè)器上。